L'incident a eu lieu dans le port israélien d'Ashdod, des dizaines (ou des centaines) de tonnes de pétrole déversées par un navire. Les experts parlent de la masse importante qui devrait «s'aggraver» dans les prochains jours. Environ 80% du littoral entre Ras Naqoura et Tyr a été touché. Une action immédiate est nécessaire.

Une catastrophe écologique aux proportions énormes risque d'affecter une grande partie de la côte orientale de la Méditerranée.

L'accident du port israélien d'Ashdod, le plus important du pays, a déjà eu ses terribles effets sur les plages du sud du Liban, pour ce que les experts ont déjà qualifié de pire catastrophe environnementale depuis des décennies.

Les rapports initiaux faisaient état d'un déversement d'hydrocarbures non spécifié de navires au large des côtes israéliennes. Une note préliminaire du Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu et de la ministre de l'Environnement Gila Gamliel établit un lien entre la catastrophe et «des dizaines, voire des centaines, de tonnes de pétrole déversées par un navire, dans le port d'Ashdod».

En deux jours, le pétrole a déjà atteint les côtes du sud du Liban, où se trouvent certaines des plus belles réserves naturelles du pays. À Beyrouth, l'alarme a déjà été lancée sur le sable blanc, les galets, les rochers et même les tortues touchés par la marée noire.

Le long de la côte de Ras Naqoura à Tyr, des boules de goudron noir, formant une sorte de ligne sale et collante pointant vers le nord, ont envahi ces sites protégés, appréciés des habitants comme des touristes.

L'origine de l'accident semble établie, mais des doutes subsistent quant à l'ampleur réelle de la catastrophe, à la nature du pétrole, au volume et au danger réel. Les scientifiques libanais se concentrent désormais sur l'examen de tous les éléments.

«En ce moment, nous analysons les échantillons prélevés», a déclaré Mouin Hamze, secrétaire général du Conseil national de la recherche scientifique du Liban (CNRS-L), s'adressant à L'Orient-Le Jour . «Nous ne pouvons pas faire de commentaires pour le moment sur la composante de la matière polluante qui est arrivée à Tyr, ni sur la façon dont nous pouvons y faire face.»

Les écologistes et les experts sont très préoccupés par la marée noire, qui a déjà parcouru un long chemin jusqu'à la côte libanaise, signe qu'il s'agit d'une masse énorme et que la situation «va sûrement s'aggraver dans les jours à venir».

«Dans cette région, les courants marins vont du sud au nord», a déclaré Hamze. «C'est pourquoi il est passé du port d'Ashdod au sud du Liban. Et il pourrait continuer sa course vers le nord »à moins qu'il« ne se dirige vers le large, l'option préférable »plutôt que« s'installer sur le fond marin ».

Les accusations ne manquent pas à Beyrouth selon lesquelles les autorités israéliennes, l'ONU et le Plan Bleu, l'un des centres d'activités régionales du Plan d'action pour la Méditerranée (PAM) du Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE), n'ont pas tiré la sonnette d'alarme.

"Il est vrai que l'on ne peut pas faire grand-chose contre une marée noire", a déclaré Hamze, "mais nous aurions au moins essayé de la contenir et de nous préparer. N'oublions pas qu'une catastrophe de cette ampleur implique également une prise de responsabilité. »

Hassan Hamza, directeur de la réserve naturelle marine de Tyr, souligne qu '«au moins six sites ont déjà été touchés par la marée noire, soit 80% du littoral entre Ras Naqoura et Tyr. Nous devons maintenant nous préparer à un nettoyage qui s'annonce long. "

«Notre littoral et les nombreuses espèces qui habitent la réserve naturelle locale sont en danger», a déclaré le maire de Tyr, Hassan Dbouk.

Le chapitre Moyen-Orient de Greenpeace a également appelé à une «action immédiate» pour faire face à la catastrophe.

Asianews