APRNEWS - "A chaque instant que nous avons un moteur à remettre en état, il s'agit d'un diesel, nous avons toujours une pompe d'injection qu'on doit vérifier son fonctionnement et se rassurer qu'il délivrait un début consistant en fonction des données des réglages" explique Crispin Muyalalo, enseignant à l'ITG.