APRNEWS: Hong Kong – Deux morts après la sortie de piste d’un Boeing 747 cargo d’Emirates Cargo opéré par Air ACT

Le vol EK9788, parti de Dubaï (Al Maktoum International Airport), a atterri aux environs de 3 h 50 (heure locale) sur la piste 07L. Peu après le toucher des roues, l’appareil a dévié de sa trajectoire, heurtant un véhicule de patrouille aéroportuaire avant de plonger dans une zone maritime attenante à la piste.​

Bilan de l’accident et opérations de secours

Les deux victimes étaient des agents au sol, âgés de 30 et 41 ans. L’un est décédé sur place, tandis que le second a succombé à ses blessures à l’hôpital de North Lantau.​
L’équipage, composé de quatre membres, a survécu et a été évacué vers un hôpital de Hong Kong pour observation.​

Les services de secours de l’aéroport ont été déployés immédiatement tandis que la piste nord a été fermée, le trafic aérien étant redirigé vers les deux autres pistes.​
Des images diffusées par les médias locaux montrent le fuselage de l’appareil partiellement submergé avec la queue arrachée, tandis que des équipes plongeurs menaient les opérations de récupération.​

Enquête ouverte et premières hypothèses

Le Bureau de l’aviation civile de Hong Kong et le Bureau d’enquête sur les accidents aériens ont ouvert une enquête technique approfondie pour déterminer les causes exactes de l’accident.​
Selon les premières données de Flightradar24, l’avion a frappé l’eau à environ 49 nœuds (91 km/h). Les conditions météo, considérées comme calmes au moment de l’incident, excluent un facteur climatique immédiat.​
Les enquêteurs s’intéressent notamment à de possibles défaillances du système de freinage, à l’état de la piste et à la réaction de l’équipage.​

Réactions d’Emirates et d’Air ACT

Dans un communiqué, Emirates SkyCargo a confirmé que le vol EK9788 était un appareil affrété sous contrat (“wet lease”) auprès d’Air ACT, précisant que le cargo ne transportait aucune marchandise et que les membres d’équipage étaient sains et saufs.​

Air ACT Airlines, basée à Istanbul, a indiqué collaborer pleinement avec les enquêteurs hongkongais et turcs.
Boeing a exprimé sa « profonde tristesse » et a confirmé sa coopération aux autorités locales.​

Un accident rare à Hong Kong

Cet accident est le plus grave survenu à l’aéroport international de Hong Kong depuis 1999, où un avion de China Airlines s’était écrasé lors d’un atterrissage raté.​
Le site, construit sur des terres gagnées sur la mer, rend la proximité de la piste avec les zones maritimes particulièrement sensible lors des sorties de piste.

Les autorités hongkongaises ont promis une communication transparente sur les conclusions de l’enquête, alors que l’aéroport poursuit ses opérations partielles dans un contexte de sécurité renforcée.